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MIT無人機生力軍 翔隆首推無人機解決方案「DRAGONFLY」



翔隆與奧榮研製MIT無人機解決方案DRAGONFLY,為台灣面臨的紅色資安危機帶來一道曙光。翔隆航太代表,執行長李奕儒(左)與飛行運營總監張睿宇(右)


今(14)日翔隆航太正式對外發表與奧榮科技攜手研製的「MIT無人機解決方案-DRAGONFLY」,六軸設計的多旋翼機型,搭載公分等級定位的雙頻RTK定位系統,內建NCC認證的4G LTE通訊傳輸系統模組。不僅機身在台研製,對資訊安全相當重要的飛控系統、地面站軟體、通訊傳輸系統皆為台灣製造,可搭載硬體之生產地以台灣、日本、美國為主,將成為公家機關、私人企業安心與安全兼具的全新選擇,亦為台灣面臨的紅色資安危機帶來一道曙光,地面站軟體的機隊監管、即時通訊與影像傳輸功能,也將成為幫助台灣飛手體系更完善的重要元素。同日亦為無人機商用趨勢講座系列最終場,翔隆航太連續四場不同主題《建築工程》、《急難救災》、《災害管理》、《設施巡檢》共十六個場次,集結各界專家分享導入無人機應用經驗與未來趨勢不遺餘力,不僅帶動無人機的專業知識科普,亦為無人機應用業界交流的罕見場合,為各產業埋下跨界合作機緣。



台灣兩間無人機新創公司-翔隆航太與奧榮科技攜手推出MIT無人機解決方案DRAGONFLY。左:翔隆航太執行長李奕儒,右:奧榮科技股份有限公司技術長黃大峯

「DRAGONFLY」軟硬體整合高彈性 各種應用情境一把罩   

台灣在地無人機新創公司-翔隆航太、奧榮科技,首度攜手合作推出「MIT無人機解決方案-DRAGONFLY」,將奧榮科技的硬體設計與飛控技術,整合翔隆航太跨產業應用經驗與後端串接,機身設計採用作業效率與安全上平衡點最佳的六軸多旋翼機,內建NCC認證4G LTE通訊傳輸系統模組,實現超長距離的即時影像與資料傳輸,可任意搭配各種酬載,串接後端軟體與數據分析等需求,高彈性的軟硬體整合技術,加上翔隆航太豐富的產業應用知識經驗、市場洞察,完整的售後服務流程,為台灣各式各樣的應用情境需求帶來完整的MIT解決方案。






翔隆飛行運營總監張睿宇展示地面站軟體avicon GS,未來進化成機隊監管勢在必行。

台灣地面站軟體「avicon GS」 無人機機隊控管勢在必行 飛手職涯發展更完善

「為建構更完整的機隊、飛手人才的培育與發展,由”機隊監管”進化“機隊控管”勢在必行。」翔隆航太的飛行運營總監張睿宇表示,現今已有完整的無人機機隊架構,加上奧榮打造的地面站軟體「avicon GS」,有三大功能:數值監管、遠端通話、即時影像傳輸,為未來的機隊發展與飛手職涯打下重要基礎。以翔隆多年的商業飛行經驗,飛手即使取得合格的無人機操作證,在沒有接受過完整的航線規劃與任務經驗累積,是無法直接執行商業飛行任務。因此avicon GS的機隊監管與發展,進化為「機隊控管」勢在必行,未來讓具有航線規劃技能與經驗深厚的商業飛手坐鎮指揮中心,透過遠端的參數設定來執行任務,飛手僅需具有合格操作證即可執行,透過分散式配置,彈性調度機動性更高,維護作業品質之餘,也能為客戶成果帶來獲得更多的隱私及保障。


台灣地面站「avicon GS」與機隊監管的三大保障:

  • 適法性:單就飛手難以掌握作業現地的完整狀況,像是操作時的視距落差、氣候環境影響等,透過數值監管,掌握無人機精確定位、飛行高度等,確保任務執行符合相關法規。

  • 人身安全:以遠端通話功能與操作人員隨時保持聯繫,任務執行間不僅僅是無人機與飛行情況的掌握,飛手的健康狀態與人身安全也相當重要,作業位置多處在空曠的荒郊野外,萬一發生意外,像是飛手中暑、被蛇咬、電擊等等,遠端通話更能確保飛手的人身安全。

  • 品質維護:透過4G LTE通訊傳輸即時掌握飛行狀態數值、照片回傳,讓活動負責人確保飛行狀況與成像符合作業要求,如航線、航高、角度等等,包括現場突發狀況的緊急處置結果,都會是強化無人機整體作業風險掌控的一環。


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