已更新 12 Jan 2026
近十多年來,台灣社會反覆經歷令人痛心的公共安全事件。本文從實際公共安全情境出發,說明 Drone as First Responder(DFR)如何透過空中第一視角,補足傳統勤務流程的時間差,讓您了解無人機如何成為可持續、可制度化的安全支援工具。
近十多年來,台灣社會反覆經歷令人痛心的公共安全事件。
每一次重大案件發生後,社會輿論與政策方向往往快速聚焦在同一件事上——提高見警率。
於是,我們在新聞畫面中看見捷運站、商圈與人流匯集處,出現配備長槍、盾牌的警力巡邏。這樣的畫面,確實能在短時間內帶來心理安定感,也展現了公共安全的防護能量。
但第一線執法人員的勤務量,並不會因為社會情緒而減少。
隨著時間推移、記憶淡化,這樣高度人力密集的見警模式,終究難以長期維持。
比起單純討論「要不要見警」,翔隆航太更進一步思考的是:有沒有機會,透過更具應變韌性且可持續的技術支援,讓公共安全的反應速度,能始終走在事件演變之前?
回顧近期發生於市中心商圈、下班尖峰時段的人流密集事件,
許多民眾「第一時間都不知道發生什麼事」
在這種高度混亂、資訊不對稱的情境中,即使警力迅速調度,從接獲通報、抵達現場、建立狀況認知,這段過程本來就存在著難以跨越的時間差。。
但如果在事件發生的第一時間,就有來自「空中第一視角」的情資,會不會有機會控制混亂的場面呢?
假設現場上空能即刻出現數架無人機,具備以下能力:
是否有機會透過高空視角,爭取關鍵的「第一分鐘」?
這正是 Drone as First Responder(DFR,無人機作為第一響應者) 概念的核心。
透過無人機的高機動性與遠端控制功能,
將防護網從地面延伸至空中,達成「預先喝止犯罪」及「犯後持續監控」的目的。
DFR,並不是要取代警察、消防或救護人員,DFR 的目標很明確:爭取最關鍵的『第一分鐘』。
在地面救援力量抵達前,先行建立空中情資網,最大程度的讓任務執行能無縫銜接。
在國外的實務案例中,DFR 的角色更接近於:
這樣的模式,讓公共安全不再受限於「現場既有的警力配置」,而是轉為一套可預期、可部署的反應系統。
DFR 的應用場景不僅限於都會區,台灣更需要「偵測嚇阻」;台灣海岸線長達 1,200 公里,海巡單位需承擔全天候巡防任務。
在人力有限的條件下,透過無人機進行日夜間、不定時的空中巡查,
能有效擴大監控範圍。利用無人機偵巡能形成一種「可預期、卻不易被掌握」的巡防節奏,
對執行單位而言,能分擔高重複性的巡邏工作,讓安全防護網更加嚴密;
對潛在非法活動者而言,這種具備高度機動性的存在,本身就是一種強大的「偵測嚇阻」。
同樣的概念,也適用於偏鄉地區或警力相對不足的城鎮;
當空中巡邏成為常態,公共安全的覆蓋面,將不再僅限於地面巡邏人數,而是轉化為被看見、被掌握的可能性。
無人機的真實價值,來自於其是否能穩定、可靠地整合進現有的勤務流程中。
翔隆航太關注 DFR 系統的技術應用,是因為它回應了公共安全再現實不過的困境:如何讓防護能量更早看見、更早介入。
持續關注社會事件、理解第一線單位的實際困境,並思考科技如何在不增加人員負擔的前提下,提升整體安全韌性,這正是我們長期投入公共應用思考的原因。
穩定、可靠、能被制度化運用的無人機,
確實有機會,成為公共安全體系中值得信賴的一環。
持續理解第一線單位的實際需求,並思考科技如何在不增加人力負擔的前提下,提前介入、補足反應時間,是公共安全體系持續進化的關鍵。
透過更成熟、可制度化的無人機應用,公共安全的防護模式,將有機會從被動回應,轉向更具前瞻性的風險管理。
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