2020年絕對是無人機熱度最高的一年，尤其是在3/31無人機法規正式上路，政府開始針對無人機的各項活動開始列管。儘管實施到現在已過8個月，但其中許多規則條例不斷的修正，相信許多民眾還是霧煞煞。翔隆航太整理出目前最多人詢問關於空域且有疑慮的問題讓大家一次搞懂!Q：空域到底分哪幾種？空域簡單分為400英呎(約120米)以上跟400英呎以下，400英呎以上則屬於民航局管理，而400英呎以下則歸地方政府或單位管理。舉個例子，假設今天要跨越高速公路，若要在400英呎以下跨越，則需通過高公局的核准，但若400英呎以上跨越，則只需通過民航局申請即可。Q：哪些地方可以飛、哪些不能飛？我要到哪裡去查詢呢？可以透過手機，下載Drone Map來查詢飛行區域屬於哪一種類別Q:我要怎麼申請空域呢？若是在400英呎以下，可先查詢飛行區域屬於那些單位的管制範圍，並與單位協調後，將結果附上，與民航局提出活動申請。若是400英呎以上，則直接跟民航局提出活動申請。【有無人機法規或其他相關問題嗎？點擊與翔隆航太聯繫】【推薦連結】MIT無人機解決方案 - Dragonfly一次就搞懂~史上最小最強的紅外線雙光無人機【DJI

這一篇給正在尋找合格的無人機業者、或是對此有興趣了解的朋友，在委託無人機作業之前停、看、聽，這不可忽略的三大要點，讓無人機能夠正面地為大家生活帶來改善，同時保障所有人的安全。

台灣無人機產業發展迅速，應用於各行各業、快速滲透你我生活之中，更正式被納入工研院「2030技術策略與藍圖」的重要三大應用領域之一。其商業應用範圍廣泛，更成為防救災科技邁向下一階段的重要角色，不僅幫助災害第一線現場的救援判斷，更能協助災害現場保留重建，為未來的防災系統建構更重要優化依據。無人機商業應用趨勢講座的序幕，將在七月帶來兩場以防救災為主題的講座－「急難救災」、「災害管理」，邀請到產官學單位八位專家擔任活動講師，讓對無人機於防救災應用有興趣的朋友，從學術研究到實務操作一應俱全！

近年來各產業將無人機導入應用的需求大幅增長，根據高盛研究指出，2020年全球無人機市場商機將達三兆新台幣，從影音拍攝至商業應用皆已成為炙手可熱的科技新寵。深耕台灣無人機商業應用市場多年的翔隆航太，在長期與政府及學術單位合作下，已將無人機導入至多領域整合，共同開發創新解決方案，為台灣發展智慧城市的進程中，悄悄翻開嶄新的一頁。

Phantom 4 RTK 內建的專業航線規劃應用程式 GS RTK，更提供了強大的輔助操作功能，可因應不同航測需求，規劃多種航線，今天就要為各位介紹這款專業航線規劃 app 的一些實用功能及操作介面，幫助更快完成航測任務。

一片太陽能板上肉眼難見的微小缺陷，最高可能造成42%的功率耗損，面對數千至數萬片的太陽能板，維運才是真正挑戰的開始！專攻無人機太陽能智慧巡檢服務的的翔隆航太，第一代方案即為傳統巡檢省下70%的時間成本，為迎接更龐大的市場需求，正式宣布與太陽光電技術專家－傑能科技攜手合作，進一步開發全新的無人機太陽能智慧巡檢2.0－太陽能影像雲端分析方案「VISION」，從精確有效率的無人機智慧檢測，進化至線上數據檢核分析到報告自動產製一步到位。

由翔隆航太目前彙整各縣市的無人機空域規劃，依據取自於媒體報導、縣市政府公告，詳情參考後方連結，更新至3/31正式上線為止，最終結果請以民航局圖資公告為主，表格下方有民航局官方空域查詢APP的下載連結唷！

宜蘭蘇澳的南方澳跨海大橋發生坍塌事件，翔隆航太無人機專業團隊於第一時間趕往現場，立即協助政府單位進行災害現場高精度實景模型建立（下稱：高精度建模）。然而在普羅大眾眼中，無人機向來僅有單純平面影音的紀錄功能，事實上無人機能做的，早已超越你我想像。