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【DJI M300 RTK】行業無人機的新紀元
已更新：2021年7月6日
近年來，無人機的發展可說是年年推陳出新，然而DJI大疆仍不失為無人機領頭羊的角色，在2020年中旬為無人機市場投下一顆震撼彈：【DJI M300 RTK】。
【DJI M300 RTK】一言以蔽之：智勇雙全。『智』則是暗喻著可挾DJI自家新款酬載，達到智能化的任務作業；『勇』則表示其優異的飛行性能表現。以下就讓翔隆航太帶您一窺 【DJI M300 RTK】的智勇雙全。
首先，先以【DJI M300 RTK】與自家行業機種做個簡易比較
DJI 行業機種比較表
高速部署、方便攜帶
機臂展開與收合示意圖
【DJI M300 RTK】乍看之下與 M210 RTK 有幾分相似，但卻是脫胎於 M210 RTK。最大的不同是採用槳葉向下之配置，以空氣動力學的角度來看，不僅提高飛機之機動性能，亦可提升飛行效率。而機臂具有可快速收折，快拆快裝，無須獨立組裝並提升布署效率；所附之攜行箱，亦大幅增加飛機搬移之方便性。值得注意的是，攜行箱可額外放入兩顆TB60電池、上置雲台以及額外的遙控器電池，將攜行箱的收納空間運用到極致，一箱在手、任務不愁。
攜行箱可額外放入兩組電池以及其他擴充配件 一人即可攜帶作業
最新行業版圖傳系統-Ocusync
Ocusync圖傳距離最遠可達15km ，並且支援 2.4/5.8 GHz自動跳頻，並且支援雙遙控模式，可完成空中接力，例如：在山區或者需要在建築物繞背的情況下，可以在障礙物後方或視距外部署另一台遙控器，當飛機飛抵障礙物後方或視距外時，將控制權交由另一台遙控器接續任務，在複雜的環境下，亦可輕鬆完成艱難任務。
六面玲瓏，面面俱到
【DJI M300 RTK】首次將雙目視覺及紅外距離傳感器同時集成到機身的六個面，實現了強大的六向定位避障功能。為何會加上『強大』二字?其一是因為在光源不足亦或是紋理不明顯時，可藉由紅外線感測器來輔助探測飛機與障礙物之距離；其二則是飛機與障礙物之距離可以自行調整避障警示遠近，針對不同地形匹配飛機與障礙物之避障距離。當避障功能開啟時，【DJI M300 RTK】不僅飛行速度不受影響，甚至在水面上、橋底下等光線不足或無GPS 信號的環境下，依然能保持良好的飛行性能和操作體驗。
分布機身六面的紅外線及雙目視覺感應器
即使搭載了許多感測器，【DJI M300 RTK】仍達到IP45的防護等級，歸功於其將易受潮的零件封裝於機身之中，除此之外更也有多重冗餘系統，提升安全性及可靠性，並可積極應對極端作業環境，面對重大任務，更是安心無虞。
電池熱插拔，任務執行好整以暇
【DJI M300 RTK】的雙電池熱熱插拔功能，無需關機便可實現連續作業。熱插拔的方式為先移除一顆電池，換上新的一顆後，再將另一顆移除並換上新電池，實現快速、簡單之熱插拔動作。若搭配智能電池箱，可同時容納4組飛行電池與遙控器電池，僅需30分鐘便可將電量從20%充電至90%，全天候任務執行無縫接軌。
以人為本的控制介面，造就航空級態勢感知
【 DJI M300 RTK】引入全新的飛行輔助介面，將多維度的關鍵資訊整合至同一介面，可即時查看飛機姿態、高度、速度、風速及風向等飛行資訊，還快速查看當前航向、目標位置資訊和返航點。全新障礙物地圖可顯示附近的障礙物，協助飛手快速調整航線。
多重負載、多重滿足
M300 RTK 搭載第三方模組執行任務
【 DJI M300 RTK】 搭載自家【DJI Zenmuse P1全片幅相機】
【DJI M300 RTK】支援H20系列、P1、L1、XTS、XT2、 Z30；更支援DJI Payload SDK之第三方酬載（如喊話器、氣體探測器、多光譜傳感器...等)。並透過Onboard SDK更能擴充飛行電腦模組，可更加靈活應用無人機之功能。以下整理了【DJI M300 RTK】行業常用之酬載：
【DJI M300 RTK】 行業常用酬載
結語
【 DJI M300 RTK】 重點功能提示
【 DJI M300 RTK】 不愧為DJI旗艦機種—智勇雙全。相信未來將廣泛應用消防搶險、能源巡檢、測繪、農業、環保、環安衛巡檢等諸多領域。且帶來更加高效、精準的行業應用無人機解決方案。
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